國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批准發(fā)布35項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委13日批准發(fā)布35項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),涉及健康安全、旅遊消費(fèi)、生態(tài)環(huán)境等經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展諸多方面。
其中,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次發(fā)布的《高速動(dòng)車(chē)組車(chē)輛玻璃性能檢測(cè)方法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)我國(guó)高速動(dòng)車(chē)時(shí)速超過(guò)300公裡的特點(diǎn),在沒有國(guó)際先例的情況下,提出了我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組車(chē)窗玻璃性能評(píng)價(jià)的技術(shù)體系。
我國(guó)是世界上高鐵運(yùn)營(yíng)裡程最長(zhǎng)的國(guó)家,動(dòng)車(chē)組玻璃作為高速動(dòng)車(chē)的重要部件,其性能對(duì)列車(chē)的平穩(wěn)、安全運(yùn)行有重要影響。在高速動(dòng)車(chē)技術(shù)引進(jìn)初期,玻璃性能的檢測(cè)大多採用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。考慮到國(guó)外動(dòng)車(chē)的運(yùn)行速度在200公裡/小時(shí)左右,而我國(guó)高鐵運(yùn)行速度已經(jīng)達(dá)到350公裡/小時(shí),國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)已不適用於我國(guó)高鐵玻璃。為此,《高速動(dòng)車(chē)組車(chē)輛玻璃性能檢測(cè)方法》發(fā)布了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),在沒有國(guó)際先例的情況下,提出了我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組車(chē)窗玻璃性能評(píng)價(jià)的技術(shù)體系。
《高速動(dòng)車(chē)組車(chē)輛玻璃性能檢測(cè)方法》分別規(guī)定了風(fēng)擋玻璃及車(chē)體材料抗鳥撞及硬物衝擊測(cè)試時(shí)鳥彈和硬物重量及尺寸,樣品尺寸、數(shù)量及溫度;車(chē)窗抗礫石衝擊測(cè)試時(shí)樣品的尺寸、數(shù)量及溫度;車(chē)窗和車(chē)門(mén)抗風(fēng)壓載荷疲勞測(cè)試時(shí)風(fēng)壓頻率、壓力及樣品應(yīng)力和位移測(cè)試位置;玻璃硬度和抗劃(huà)傷測(cè)試中採用的儀器設(shè)備及設(shè)備參數(shù);應(yīng)急窗逃生測(cè)試採用的應(yīng)急錘種類(lèi)、逃生測(cè)試時(shí)間等。
這項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)具有完全自主智慧財產(chǎn)權(quán)。
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